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一面是人工智能、新能源等热门领域的“过度竞争”,一面是基础学科的冷清和成果转化的困境,这是许多“青椒”们的共同感受。一位入职某高校不满一年的青年教师表示,为保科研项目的命中率,宁可放弃长期积累的冷门方向,选题陷入追热点、蹭热度怪圈,而热门领域却出现“模板化创新”“跟班式科研”等现象。
与前两届展会不同,本届链博会将首次在夏季启航,为全球参展商与观众提供更舒适的参展体验。目前,已有来自不同国家的汽车、医药、制造、金融等行业“新老朋友”签约参展,他们将在7月齐聚链博,共商全球供应链合作新机遇。
改革开放以来,我国紧抓经济全球化发展机遇,持续深化对外开放,积极参与国际分工,形成了门类齐全、配套完整的产业体系,外贸规模不断扩大,成为全球产业链供应链中的关键环节。在这一过程中,我国经济实现了高速增长,综合国力大幅跃升,人民生活水平稳步提升,国际影响力不断增强。当前,世界百年未有之大变局加速演进,局部冲突和动荡频发,全球性问题加剧,世界经济增长不平衡不确定性增大,部分国家“筑墙设限”,内顾倾向明显上升。我国面临的外部打压遏制不断升级,外贸不确定性显著上升,外部需求或将呈收缩趋势。面对复杂严峻的外部环境,必须坚定实施扩大内需战略、构建完整内需体系,以自身的稳定发展有效应对外部风险挑战。
广大市民春季踏青的热情和马拉松赛事的举办,带动了北京打车需求的攀升。滴滴出行数据显示,清明假期北京旅游景点打车需求相比节前上涨45%,京城春季三大花节举办地北京植物园、元大都城垣遗址公园和玉渊潭公园的打车需求相比节前分别上涨159%、118%和46%。为进一步满足市民踏青出行的打车需求、激发市民体育出行消费活力,即日起至4月10日,北京的用户可进入滴滴App或小程序直接参与“踏青出游”活动,或在目的地栏搜索“春游踏青季”进入活动主会场,用户每日可限量领取3元、6元、满20元减10元立减券各1张,数量有限先到先得。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
6月17日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从陈政高同志多位亲友处获悉,住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志,因病于2024年6月16日在北京逝世,享年72岁。
当前,世界百年未有之大变局加速演进。2008年国际金融危机后,世界经济增长动力减弱,经济全球化指标显著下降,全球价值链扩张放缓,国际分工利益和全球化红利缩小。与此同时,大国力量对比发生变化,打破了原有的国际竞争均势和世界经济格局,而新的国际竞争均势和世界经济格局尚未形成,大国竞争日益激烈。一是围绕如何在新一轮科技革命和产业变革中抢占制高点的竞争日趋激烈,这导致各国政策内向性增强。二是围绕如何引领和主导全球规则与治理体系重构的竞争愈演愈烈,特别是各国的利益诉求存在显著差异,短期内难以达成协调一致,导致贸易和投资政策不协调甚至冲突显著增加。三是随着一些国家的经济安全观念日益增强,国际经贸环境更加错综复杂,改变了过去在成本和效率导向下形成的国际分工格局和全球产业链供应链。由于缺乏有效的利益分享和协调机制,经济全球化进程中的国别分化以及国内收入不平等问题进一步凸显和加剧,并引发民粹主义和逆全球化浪潮兴起、单边主义和保护主义抬头。