汽车早报｜某车企员工造谣蔚来经营状况被公安机关处罚丰田据悉推迟在日本福冈县新建电池厂的计划

商务部部长王文涛会见宝马集团董事长齐普策

3月22日，商务部部长王文涛会见宝马集团董事长齐普策，双方就宝马集团对华合作、欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行交流。

王文涛指出，当前国际形势复杂严峻，个别国家单边主义、保护主义做法给全球经济带来较大不确定性。历史多次证明，关税战、贸易战只有双输的结果。中方期望与欧方一道，成为多边贸易体制的支柱，为世界注入确定性、稳定性。中国的市场是开放的，政策是确定的，中国政府将坚定不移扩大高水平对外开放，持续优化营商环境，这是对包括宝马集团在内的外资企业的承诺。

王文涛表示，当前形势下，妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案具有重要意义，将向世界发出明确的积极信号。中方的立场是一贯、明确的，始终致力于通过对话解决分歧，为双方产业发展与合作创造稳定、可预期的经贸环境。期待宝马集团继续发挥积极作用，推动欧方展现政治意愿，同中方相向而行，尽早达成双方均可接受的方案。

齐普策表示，欧洲绿色转型离不开与中国的合作。宝马集团始终看好中国经济前景，坚定在华发展信心，愿持续扩大对华投资，加快推进生产和研发本地化，深化与中方伙伴战略合作。关税战只有输家，没有赢家，宝马集团坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税，希望欧中双方妥善化解分歧、深化互利合作，共同应对当前及未来的挑战。

梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松：对中国市场长期发展持乐观态度，将继续保持在华投资

据财联社，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松在接受采访时表示，全球经济的不确定性对投资者的情绪和心态带来影响，中国政府持续推出系列促销费政策是积极的动作。“梅赛德斯-奔驰对中国汽车市场长期发展保持乐观态度，继续将中国市场视为增长市场。”康林松表示，中国车市竞争非常激烈，“游戏规则”的一部分在于创新，另一部分则在于保持例如像“安全可靠”这样的品牌“核心价值”，“为充分捕捉中国市场的增长潜力，梅赛德斯-奔驰将保持在华投资。”

经济日报：车市营销浮夸之风不可长

3月22日，经济日报文章称，近期有车企在发布会上表示，一种新型闪充技术，能让新能源汽车补能速度超过燃油车加油速度。不过，这样的营销攻势很快引发业界质疑。理由在于，这种快速充电技术究竟能充多长时间，对电池伤害有多大，现有车型适不适合……企业语焉不详。毕竟，一项创新成果，能否实现大规模产业化应用，不能只看单一技术参数，更需要技术、经济与安全的多维度平衡。如果只是个别车型、在极端场景才能落地，并不具有普遍意义。如此大肆炒作，难免给人留下夸张营销的印象。车企的浮夸营销话术，也许短时间内能奏效，获得流量，引发人们的关注和热议。但“浮夸风”就像一把双刃剑，也让越来越多的普通消费者难以分辨虚实，不知作何选择，损害企业品牌形象与消费者信任，进而影响企业市场地位和长远发展，其危害不容小觑。

乘联分会秘书长崔东树：1-2月国内商用车保险数据40万台，同比增长19%

乘联分会秘书长崔东树3月23日发文称，2025年商用车车市呈现2月强于1月的春节前置的走势特征，由于年末更新补贴的促进，2024年4季度销量较强，今年1月月度数据环比下降较大，2月商用车销量23.8万台，属于历年的销量中位。近几年国内商用车市场呈现需求快速下降趋势。从2020年的超高销量，到2021年的峰值回落，2022-2023年处于低谷期，2024年商用车国内保险实现285万台，同比几乎持平。由于春节较早因素，对生产资料类产品有利，2025年2月商用车国内销量实现24万台，同比增长63%，环比2025年1月增45%。1-2月国内商用车保险数据40万台，同比增长19%。