上海一季度入境游客增长37.1%，东航国际航班量已恢复至疫情前

界面新闻记者 | 薛冰冰
界面新闻编辑 | 李慎

4月23日，上海市统计局发布一季度经济数据，主要指标实现“开门红”。GDP同比增长5.1%，高于去年全年和去年一季度0.1个百分点。

5.1%的背后，上海一季度经济呈现出“六快六稳”的特征，金融、房地产、投资、外贸出口、信息服务、交通运输六大领域较快增长。工业生产、财税收入、就业、居民收入、物价和市场预期六个方面总体保持平稳。

作为我国对外开放的重要窗口和经济发展的重要引擎，上海肩负着建设国际航运中心的历史使命。

据《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2024）》，2024年上海紧追新加坡和伦敦，连续5年位列全球航运中心城市第三名，国际航运中心地位不断巩固。今年1月15日，上海市《政府工作报告》发布。报告也显示，2024年上海机场航空货邮和旅客吞吐量分别达到420.6万吨、1.25亿人次，排名分别升至世界第二、世界第三。

从今年一季度表现来看，上海统计局经济数据披露，一季度，上海商旅客流持续增长，接待入境游客174.3万人次、增长37.1%，机场旅客吞吐量增长7.7%。

由于一季度覆盖传统春运旺季，为上海机场航班量、客流量增长注入强大动力。界面新闻从上海机场集团获悉，2025年春运上海机场航班量、客流量均创历年春运最高纪录，单日客流量连创历史新高。

上海机场盈利翻倍，一季度国际客流量攀升

上海空港运行格局为“一市两场”、“一体两翼”。其中，上市公司上海机场（600009.SH）是浦东国际机场、虹桥国际机场运营的唯一主体，实现两场统一规划管理。

界面新闻根据上海机场发布的月度运输生产数据进行汇总统计，发现无论是浦东国际机场还是虹桥国际机场，今年一季度飞机起降量、旅客吞吐量、货邮吞吐量三大核心指标同比都有稳定提升。

具体来看，上海浦东国际机场今年一季度旅客吞吐量达到2026.12万人次，相比2024年同期增长10.86%。飞机起降量为13.56万架次，同比2024年增加5.04%。

上海一季度入境游客增长37.1%，东航国际航班量已恢复至疫情前 — 制图：界面新闻记者薛冰冰

浦东国际机场为全球知名的国际航空枢纽，国际（地区）航线占比高，机场旅客吞吐量中有相当一部分为出入境旅客。据上海机场年报披露，2019年浦东机场出入境旅客占比超过50%。

随着国内外航空公司加快恢复国际航线，今年一季度，浦东机场相关运输生产指标有显著上涨。数据显示，一季度浦东机场国际航线的飞机起降量为4.97万架次，同比提升21.07%；国际航线的旅客吞吐量772.08万人次，相比2024年同期增长近三成。

上海虹桥机场方面，今年一季度实现旅客吞吐量1211.76万人次，相比2024年同期增加2.41%。飞机起降量为6.99万架次，同比提升1.03%。

虹桥机场以国内航线为重，国际航线及客流量占比偏低。尽管如此，由于上海是外国人入境游探索的第一站，吸引大批外籍游客前往，也为虹桥机场国际航线带来比较大的增量。

数据显示，今年一季度虹桥机场国际航线旅客吞吐量为30.6万人次，同比增长17.47%，远高于境内航线客流量2.11%的同比增速。

目前，上海机场尚未公布今年一季报及2024年年报，但是从2024年业绩预告来看，上海机场（600009.SH）营收、净利表现强劲，尤其盈利水平迅速反弹。

数据显示，预计上海机场2024年实现营收123.69 亿元，同比增长11.97%；录得净利润19.34亿元，同比增长107.05%，翻了一倍多。

公告解释称，盈利大幅增长主要是2024年上海两场年旅客吞吐量超1.24亿人次，创下历史新高，两场年货邮吞吐量超420万吨，超过2019年水平，公司营业收入同比增幅较大，且严格控制成本。

界面新闻还从上海机场了解到，在3月底开启的夏秋新航季中，上海机场航线枢纽网络计划覆盖全球259个客运航点。其中，国内航点162个；国际、港澳台航点97个，包括洲际航点40个。日均计划执行国际、港澳台客运航班588架次，同比增长4%。

国际航线方面，浦东机场至美国洛杉矶、达拉斯、西雅图、旧金山、底特律，德国法兰克福，法国巴黎，英国伦敦，意大利罗马、米兰等24个洲际航点的航班实现了日频1班及以上。计划新增浦东机场至瑞士日内瓦、哈萨克斯坦奇姆肯特和蒙古乌兰巴托3个航点的航班，加密前往美国洛杉矶，英国伦敦盖特维克，埃及开罗等航点的航班。