财联社 1 月 13 日讯（编辑 沈超）随着 2024 年的落幕，大部分主流新能源车企借助收官月的年终冲刺，取得了亮眼的月度销量成绩。那么，在这亮眼数据背后，究竟哪些车企跻身 2024 年 12 月零售销量 TOP10 榜单？哪些车企成功完成了年终目标？又有哪些车企 " 掉队 " 了呢？
整体市场来看，据乘联会数据显示，2024 年 12 月份新能源狭义乘用车销量 130.2 万辆，同比增长 37.5%，环比增长 2.5%；2024 年全年累计销量 1089.8 万辆，同比增长 40.7%。
具体品牌方面，2024 年 12 月 TOP10 榜单名单与 11 月相比未发生变化，榜单中的部分车企名次也出现了调整，赛力斯汽车依旧榜上无名。
以下是 2024 年 12 月新能源车企零售销量 TOP10：
从零售销量同比变化来看，9 家车企同比增长，仅广汽埃安出现下滑。环比变化来看，6 家车企环比增长，4 家下跌。榜单前四位置相较 9 月未发生变化。
2024 年 12 月，比亚迪再登销冠，全年蝉联三项冠军。零售销量 40.31 万辆，同比增长 34.3%。值得注意的是，比亚迪 2024 年 12 月新能源汽车总销量为 51.48 万辆，同比增长 50.95%，连续第三个月月销量超过 50 万辆。2024 年全年，比亚迪累计销售新能源汽车 427.21 万辆，同比增长 41.26%，蝉联中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。
奇瑞汽车、零跑汽车、吉利汽车零售销量同比涨幅最为明显，分别同比上涨 292.2%、115.8%、92.1%。另外，奇瑞汽车零售销量环比上涨 22.2%，零售销量同环比涨幅均为榜单第一。
值得注意的是，不仅是上榜的理想汽车、零跑汽车，小鹏、蔚来月销也均创出了新高。另外，小米接替哪吒，月销突破 2.5 万辆，将造车新势力五强的门槛抬高至 2.5 万辆大关。
排名第十的广汽埃安延续销量下滑 " 魔咒 "，成为榜单唯一同比下滑的车企。11 月零售销量 3.61 万辆，同比下滑 17.8%，环比下跌 7.0%。
四家车企顺利达成年度目标
从年度销量目标完成率来看，在统计的 10 家新能源车企中，除了比亚迪，另有三家造车新势力，成功 " 兑现承诺 "，完成了 2024 年的销量目标。
在造车新势力阵营中，理想汽车的市场受欢迎度极高。2024 年 12 月，理想汽车交付量达到 5.85 万辆，创历史新高，全年交付量达到 50.05 万辆。理想汽车在 2024 年定下的销量目标是 50 万辆，目标完成率为 100.1%。
零跑汽车的完成率最高，达到 118%，2024 年卖出了近 30 万辆新车。其中，定位纯电小车的零跑 T03 表现尤为出色，2024 年大卖近 7 万台，累计销量达到 20 万辆。零跑 T03 和 C10 还成功出口到欧洲，受到当地媒体和消费者的广泛好评。零跑汽车的发展势头强劲，2025 年定下的销量目标是 50 万辆。
小米汽车也成功超额完成销量目标，2024 年交付量已超过 13.5 万辆，超额完成全年 13 万辆的销售目标。小米汽车为 2025 年设定了明确的销量目标，计划全年交付 30 万辆汽车。这一目标相较于 2024 年实际交付的 13.5 万辆，增长空间达 122%。
还没有评论，来说两句吧...