中汽协：2024年汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%
中汽协数据显示，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。
其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%。
2024年深圳新能源汽车产量为293.53万辆
据21世纪经济报道，在深圳机场自主泊车代驾启动测试发布仪式上，深圳市新能源汽车产业办公室副主任唐上兴表示，2024年，深圳新能源汽车产量为293.53万辆，问鼎全国汽车产量第一城。
比亚迪ATTO 3获在韩国上市所需环境认证
据韩国环境部1月13日消息，比亚迪旗下纯电SUV车型“ATTO 3”（元PLUS）获得国立环境科学院颁发的尾气排放及噪音认证。上述认证旨在对电动汽车单次充电后续航里程等性能进行确认。结果显示，ATTO 3在常温环境下单次充电续航里程321公里，在低温环境下续航309公里。由此，ATTO 3走完在韩上市所需的认证流程，目前正接受电动汽车购车补贴所需的“普及评估”。预计ATTO 3在韩售价约为3500万韩元（约合人民币17.5万元）。
比亚迪据悉将“很快”宣布计划在墨西哥建厂
据当地媒体El Economista报道，比亚迪墨西哥总经理Jorge Vallejo在一场展示海豹7车型的活动上表示，这家汽车制造商将“很快”宣布计划在该国建立一家制造工厂。
Vallejo表示，截至2024年底比亚迪在墨西哥的电动汽车和混合动力汽车销量达4万辆，比亚迪的目标是2025年在墨西哥销售8万辆汽车，并额外开设30家经销商。截至2024年底该公司已在墨西哥开设50家经销商。
2027年是否续约？上汽通用卢晓：双方股东正保持密切沟通
据财联社，1月13日，上汽通用汽车总经理卢晓在回答“上汽通用汽车合资合同将于2027年到期，双方股东是否会续约”时称，目前双方股东保持密切沟通，甚至每天都会。“双方股东对上汽通用去年，特别是最近六个月的表现非常认可。”卢晓表示。
提前一年达成目标，零跑汽车成第二家盈利新势力
1月13日，零跑汽车（9863.HK）发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，这标志着零跑成为第二家盈利的新势力。
宝马集团2024年中国市场累计交付新能源车超40万辆
宝马集团1月13日发布数据，2024年中国市场累计交付新能源车超40万辆，BMW和MINI纯电车型销量同比增长7.7%，纯电车型销量占集团在华总销量的15%。
小马智行获准开展卡车编队无人化测试
据小马智行消息，近日，小马智行成全国首家获准开展卡车编队自动驾驶跟随车主驾无人测试。小马智行将在京津塘高速开启卡车编队跟随车无人化测试及货运服务。
基于该许可，小马智行的自动驾驶卡车编队，将进行“1+N”编队自动驾驶后车主驾无人测试。
特斯拉2024年全球销量史上首次超过奥迪
奥迪1月13日表示，2024年的销量为167万辆，同比下降12%，其在德国、中国和北美等市场的销量下滑，纯电动车型的交付量下降8%至16.4万辆左右。而特斯拉去年约179万辆的汽车销量虽然低于预期，但史上首次超越了奥迪。
丰田汽车将重新部署日本国内生产，以应对劳动力短缺并提高电动车产能
1月13日消息，知情人士称，丰田汽车公司计划在未来十年内重组其在日本的生产基地，以保持约300万辆汽车的国内产量。据悉，丰田将把其日本中部的汽车年产量削减约20%，减至约180万辆，同时把日本东北部和南部的产量分别提高50%，各增至约60万辆。
知情人士称，丰田将从2030年左右开始转移产能，调整可能需要到2035年完成。此举的目的是在劳动力短缺的情况下确保年轻工人数量，减轻南海海槽地震风险影响，并提高电动汽车和其他新一代汽车的产量。
梅赛德斯-奔驰今年将推出搭载谷歌AI助手的CLA车型
当地时间1月13日，谷歌云宣布推出汽车人工智能助手，提供多模式推理和多语言支持，使AI助理实现自然对话。梅赛德斯-奔驰是首批在 其MBUX 虚拟助手中应用谷歌AI的汽车制造商之一，并将于今年晚些时候应用于新款梅赛德斯-奔驰CLA。
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