琼州海峡春运将严格执行车辆过海预约制度，加开新能源车辆运输专用船

1月13日，由广东湛江、海南海口两市联合召开的琼州海峡春运服务保障新闻发布会在湛江市举行。

在新闻发布会上，湛江市交通运输局党组书记、局长陈再东介绍说，预计2025年琼州海峡春运期间，旅客运输量达497万人次，同比增长3%；车辆运输量达118万辆次，同比增长5%。其中，进岛约236万人次，平均每天5.90万人次；进岛车辆约为58万辆次，平均每天1.45万辆次。节前以进岛为主，节后以出岛为主。进岛高峰期，预计将出现在1月23日至27日。

在提升过海运输保障能力方面，陈再东表示，湛江市和海口市通过完善组织机制、码头升级改造、增配船员、增开加班航班等方式，共同提升运输能力，预计春运期间琼州海峡客滚运输日均发班可以达到270班以上，高峰期可以达到340班以上，整体运能同比提升约20%。

值得注意的是，2025年春运期间，琼州海峡将严格执行车辆过海全面预约制度，两岸各港口从1月14日开始，取消车辆现场售票，车辆无票不能进入港区。进岛船票提前15天开始预售，出岛船票提前30天开始预售，并增加了候补票的功能。

陈再东表示，在加强恶劣天气应对处置方面，琼州海峡两岸建立了应急抢疏运工作机制；在加强滞留车辆管控方面，湛江市按照“预约过海、分级管控、分类待渡”原则，加强道路交通管控；根据拥堵时间的不同，制定了分级管控方案，进行车辆分流和安置。

2024年春节后，迎来春运返程高峰，海南出岛机票紧张，“一票难求”。同时，因进出岛车流量大，又受天气影响琼州海峡轮渡一度停航，返程轮渡船票也出现“一票难求”的现象，导致大量车主在海南滞留，尤其是一些新能源车车主，引起外界广泛关注。

今年的情况是否会有改善呢？

在上述新闻发布会上，针对“往年春运期间有部分旅客吐槽车客过海体验感不佳”的提问，湛江徐闻港有限公司总经理陈德丰表示，徐闻港在提升车客过海体验感方面做了四方面的改进工作，首先是提升运能效率，春运期间徐闻港投入17个泊位，海安新港投入8个泊位，海安港投入2个泊位。根据车、客流量增加船舶进岛班次，进岛高峰期将投放194个班次，并实时监测车客动态灵活组织船舶加班，以“班轮化+应急疏运”模式保障过海通道顺畅有序，旅客可根据自身出游计划选择对应港口预约过海。除此之外，徐闻港还升级系统功能，优化港区环境，并提供温馨服务。

在新能源汽车过海方面，海峡航运股份有限公司运营总监胡晓峰表示，为保障春运期间新能源车辆过海，海峡股份采取了以下几方面措施：

一是增加专用船，新增了两艘新能源车辆运输专用船，这两艘专用船的船型相同，每艘每航次可运输约160辆新能源小汽车。同现有专班一样，采取人、车分开装载模式。不同于现有客滚船的是，装载时将采用“专业人员代泊”方式，为此我们也组建了专业的代泊团队。这两艘船的投入，可有效提升琼州海峡新能源车辆运输能力，目前这两艘船已正式投入运营。

二是增加泊位，增加了新能源车专用船的运输泊位，其中秀英港增加了3个泊位、海安新港增加2个泊位，专门用于保障新能源车的运输专班。

三是增加专班数量，春运期间，会增加新能源车辆运输专班数量，进出岛每天至少安排20个新能源车运输专班航次，并根据船票候补登记情况，适时增开航班。目前，新能源车进出岛每天最大的运输能力约3500辆左右。