蛇年后的最强一股冷空气来袭，上海气温将创入冬以来新低。
据上海市气象部门预报，2月7日上午起，强冷空气抵沪，受其影响，7-9日上海将出现大风和低温天气。7日早晨起上海市风力增大，预计陆地最大阵风7～8级，沿江沿海和长江口区9级，洋山港区和上海市沿海海面9～10级；8-9日全天气温较低，预计市区最低气温零下4℃～零下3℃，郊区最低气温零下8℃～零下5℃，8日早晨市区最低气温将创今年入冬以来新低。8日最高气温2℃，9日最高气温升至4℃。
“上海天气发布”微信公号图
当大风和较大幅度降温一起来临，上海多部门已开始提前部署、加强防范应对。
2月6日，“上海住房城乡建设管理”微信公众号发布《关于加强寒潮天气防范应对的工作提示》，明确上海住建系统寒潮天气防范应对工作。
一是加强建筑工地安全管理。建设单位要牵头组织监理单位、施工单位开展复工前的安全生产自查，重点对深基坑、起重机械、脚手架、高大支模架、临时用电、工地防火以及进场作业人员的安全教育、岗前培训、健康状况等方面进行自查，做到人员教育全覆盖、隐患排查全覆盖、整改销项全覆盖。二是加强住宅小区防范应对。各区房管部门要指导属地街镇督促物业服务企业，对小区共用二次供水设施防冻措施进行排查，根据二次供水设施移交接管情况和相关分工，细化落实防冻保温措施和冻管、爆管等突发事件处置措施，备足应急抢修物资。三是加强燃气服务保障。各级建管部门要指导燃气企业做好气源储备、设施设备防冻保温等工作，确保燃气安全供应。管道燃气企业要加强重点场所、重要管线巡检，及时排除安全隐患；液化气企业要加强配送车辆、人员调度，及时完成配送工作；燃气器具企业要加强安装维修业务管理，储备备品备件，保证维修服务工作正常开展；燃气施工企业要落实施工现场防滑、防冻等措施。四是加强流浪乞讨人员救助服务。各级城管执法部门要会同民政、公安等部门，重点加大商业街区、公园绿地、桥梁涵洞、地下通道等重点区域的巡查力度，有针对性地增强夜间巡查频次，及时做好流浪乞讨和临时遇困人员的引导护送和救助服务工作。五是加强应急值守。各单位、各部门要严格落实24小时值班制度，配齐配强值班值守力量。加强突发事件或紧急情况信息报送工作，坚决杜绝漏报、迟报、瞒报现象。各级应急抢险救援队伍要时刻保持应急状态，提前预置应急物资装备，确保遇有突发事件迅速响应、有效处置。
春节假期虽然已过，返程车流还在持续。2月6日，上海交警也发布提醒，建议市民熟悉大风天气下的安全驾驶技巧。
一是控制车速，同时还要注意，在弯道路段（尤其是连续弯道）防范车体迎风面的改变，在道路两旁有高大建筑的路段则要留意“穿堂风”以及风口处风向的改变。二是小心隧道口、高架桥梁路段，高架桥、跨河跨海大桥、高速公路隧道口等路段容易遇到横风，在这些路段的起始点一般也都设有注意横风标志。三是远离大型车、面包车，大型车迎风面大，更易受风力影响。如果是超载超限的大货车，还可能在大风中发生货物遗洒甚至翻覆，极易对其旁边的小型车辆、非机动车或行人造成严重伤害。面包车则因重量轻、风阻大，容易在大风中出现失控偏离车道的情况。四是停车要在上风处，车尾迎风，同时要远离栅栏、施工围挡、广告牌、树木等，以免车辆被倒下的栅栏、广告牌、树木等砸坏。五是尾随行车，保持安全车距，跟车行驶切记保持安全车距，同时也要与相邻车道车辆保持一定的纵向间距，以防其突然跑偏发生碰撞。六是非机动车、摩托车，加大横向安全距离。自行车、三轮车、摩托车等本身稳定性较弱，在较强风力影响下更容易偏离行驶轨迹，因此，一定要与此类车辆加大横向距离。
寒潮之下，全线使用超级电容车的公交车队也面临着严峻考验。为确保车辆安全有序运营，久事公交集团现代交通公司下压式抢修班组迅速行动，对全市所有超级电容车的受电弓进行了全面性能维护。
“上海黄浦”微信公众号发布文章称，2月7日上午，在公交17路终点站卢浦大桥下，抢修人员正紧张有序地对站点的两台下压式受电弓进行检查与校对。除了受电弓本身，温度、压力传感器等关键部件也成为了本次检查的重点对象。
图源上海黄浦
现代交通下压式受电弓班组长何寒来在接受采访时表示：“在寒潮来袭之前，我们对下压式所有的34台受电弓进行了全面细致的排查，重点检查了压力值和温度值。通过电脑设备实时查看各项参数，并对受电弓上的压力传感器、温度传感器进行了着重检查。同时，考虑到温度变化可能对受电弓支架造成影响，我们还对所有支架连接处进行了仔细检查，确保市民能够正常上下班、正常出行。”
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